Stato Gomme: Anteriori 90% - Posteriori 90%
Stato Freni:90%
Manutenzione Effettuata: Completamente restaurata esternamente ed internamente
Jaguar MK1 2.4 Special colore grigio perlato, carrozzeria e telaio a monoscocca. Le sospensioni anteriori indipendenti con doppi bracci oscillanti, molle elicoidali e barra antirollio. Il retrotreno ad assale rigido era a balestre, bracci oscillanti e barra Panhard, gli interni simili a quelli delle Jaguar contemporanee berline e da competizione, con la maggior parte dei quadranti e dei comandi posizionati al centro del cruscotto, tra il guidatore ed il passeggero. Questa configurazione ridusse le differenze tra gli esemplari con guida a sinistra e quelli con guida a destra.
Dotata di una linea capace di coniugare tradizione (frontale stile XK 140), modernità (scocca di tipo portante, per la prima volta in Jaguar) e aggressività (fiancata sinuosa, con parafanghi completamente integrati, quello posteriore parzialmente coperto, e coda spiovente), la Mark 1 ha una meccanica tradizionale (pur con qualche elemento di modernità): trazione posteriore, i già citati freni a tamburo sulle quattro ruote, sospensione anteriore a ruote indipendenti con quadrilateri e retrotreno a ponte rigido Salisbury con balestre a foglia.
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Aggiunto a 24 giorni fa e scade il 30 November
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